(记者：彭剑峰) 近日，记者来到了位于湘黔线上新化境内的横阳山火车站采访。这是一个默默无闻的小站，全站只有11名工作人员。原来的横阳山火车站也是一个“大站”，在这里停靠的每天有4至5趟列车，工作人员多时达30来人。自从湘黔线的复线修建后，所有快车不在横阳山停靠，只有一趟省内慢车在延续着小站的存在，小站里的工作人员也进行了裁减，留下来的是那些与小站有着“千丝万缕”的情感“老人”了。
记者的老家白溪彭家村与横阳山相隔10公里，在儿时的记忆中，横阳山火车站是记者老家人通住外界的一条必经之站。
30多岁的章正武在这个小站算是“老站人”了，他2004年4月从西河站调入横阳山火车站，担任值班员。
记者想采访一位在小站工作了30年的老职工伍世民，由于当晚是伍世民值班，下班后便在家休息，又加之他家和小站相隔也有几公里，没有来接受记者的采访。他只是在电话里告诉记者：自己的一生，专为横阳山火车站守候!
“车站虽小，但安全与责任同其他车站是一样的!”章正武说，横阳山火车站是广铁集团娄底车务段管内的五等会让站，车站值班员的岗位职责就是办理列车接发，确保每天从横阳山站通过的火车安全。
“虽然每天都重复着做一件事，但事关行车安全，眼看、手指、口呼每个动作都不能打折扣，容不得半点马虎。”章说，车站值班员与司机、邻站联系，每趟车平均要打接6个电话，一个班下来也就是一百多个电话，每趟车办理闭塞和到达邻站这段时间要监控30分钟，直至邻站回报列车到达。
“车站实施24小时值班，值班人员不能玩手机，也不能读书看报，最难熬的是夜班，不能打迷糊，困了就喝茶、冷水洗脸提神，再困也要熬过去。”横阳山站副站长唐志林说，为了旅客的顺利出行，他们无怨无悔的坚守在这里。
这里没有旅客，没有排队买票和候车的情景，这里的一切尽管早已物是人非，但曾经笔者熟悉的小道还是依然存在。
没有哪个英雄好汉宁愿孤单!只有他们，用孤单坚守自己的责任，用痴情守候小站曾经的繁华!
