中国基层网7月12日消息（通讯员 徐旭辉 黄定坤）6月19日上午，上饶车务段管内画桥站沉寂多时的货场上突然喧嚣起来，翻斗车在货场穿梭，卸下一车车煤，铲车轰鸣，不断地将煤装入整齐排列在车站7道的敞车中，一派热闹繁忙。
画桥站位于余江县画桥镇，是皖赣线上一个三等货运站。受近年来全国货运形势影响，车站的货运长期处于低迷状态，主要办理电煤卸车作业。为了改变这一状况，车站坚持每月组织人员到附近的厂矿企业开展货运营销，践行“货运增量行动”举措。
6月中旬，车站在货运营销走访中了解到上海加浩贸易有限公司有10万吨煤要发送到贵溪发电厂，第一批定在6月下旬，约1.8万吨，必须在10天内发运完毕，同时，货主也表达了自己考虑从铁路发运的意愿。这真是一个振奋人心的好消息！在喜上眉梢的同时，车站也感到压力，因为车站的承运能力有限，车站7道每批只能装14辆车，10天内装完1.8万吨煤，意味着车站一天要确保装运两批，共计28车，才能完成发货任务。而车站只有3名货运人员，他们必须连续10天，从早忙到晚。因此，能否满足客户需求，是车站面临的重大考验。
为了揽下这一大单货，车站一方面积极为货主提供货运政策、运价测算、货场清理、装载加固方案、以及空车配送、重车挂运等细心的服务和咨询，让货主吃下一颗从铁路发运的定心丸。另一方面，加强装车组织、调车作业、人身安全多重潜在风险隐患排查整治，安排值班干部每天盯牢空车配送和重车挂运环节，加强与调度所联系，确保空车不断供、重车不积压，为按时完成任务提供保障。与此同时，货运班组3名人员主动表示要放弃休息打好攻坚战。货运员张昊是一名入路不久的高职生，他专攻货运内勤事务，主任货运值班员陈车华和货运员孙健则轮流负责货运外勤的装车组织环节。在大家的共同努力下，车站顺利拿下了这一单。
28日下午16：30时，一列满载电媒的列车缓缓驶出画桥站。经过10天的奋战，车站圆满完成了这一批电煤的发货任务，共计发送电煤1.8万余吨，装车276辆，运输收入38万余元。加浩贸易有限公司负责电煤发运的张总对车站的服务非常满意，表示后续还要发运更多的电煤，希望与车站的合作更加顺畅。
