11月15日06：09，伴随着机柜全部“点亮”，由中铁一局承建的大临铁路巍山牵引变电所一次送电成功，全所设备带电“蓄能”，为下一步接触网送电及全线开通奠定了坚实的基础。
巍山牵引供电所为全线首座将牵引变电、10KV配电功能合为一体的综合变电所，是进入大临铁路电气化的首个牵引配电所，承担着承上启下的重要作用，其顺利带电是大临铁路与大理枢纽(广大、大瑞、大丽)成功接入的关键点。全所设备运用了可靠、经济、集成、节能、环保的设计理念，以信息数字化、传输网络化、信息共享化、高压设备智能化、运行状态可视化为基本要求，支持数据的实时在线分析和控制决策，提高了牵引供电系统运行可靠性及经济性，并采用专用光纤通道保障了信息高效传输。
为顺利实现带电，中国铁路昆明局滇西铁路指挥部和中铁一局大临铁路站后工程项目部高度重视，成立了送电领导小组，编制切实可行的送电方案。一方面积极与国家电网公司沟通联系，协调送电各项细节;另一方面派出公司专家和实验骨干力量，认真开展各项实验等送电前的检查筹备工作。送电前夕，中铁一局技术人员从外电源接入、所内设备试验、地网接地电阻测量、综合自动控制柜调试等重要设备的参数都进行了逐一校对，直到全部数据在规定技术范围，确保了巍山牵引变电所送电过程安全顺利。
大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区，全长202公里，桥隧比为87.2%，是完善我国西南地区铁路网布局，服务“一带一路”建设，促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。
单位：中铁一局电务公司
作者：丁琦 张敏
送电前人员分工部署
送电前再次检查
机柜带电作业
送电成功
巍山牵引所
