本网讯 [通讯员 薛梅 李学远 报道] 3月30日上午，由中铁上海局承建的潍烟高铁6标段举行首榀箱梁架设仪式。运梁车将箱梁运至100米外的架梁现场。架梁机缓慢提升，天车牵引着箱梁沿着轨道徐徐前行，到达指定位置后开始下放，初步到位后，现场施工人员对箱梁位置、高度进行精确调整，随后进行灌浆作业。一榀长32.6米、宽12.6米、重约821.9吨的双线箱梁被成功安放在吕家沟村大桥的11#墩和12#桥台上。这是标段内成功架设的首榀箱梁，标志着高铁施工由线下转为线上和线下同步进行，项目全面进入预制梁架设的新一轮施工高潮，潍烟高铁建设将再次提速。
据了解，本次所架箱梁由中铁上海局福山制梁场生产制造。该梁场承担着潍烟高铁6标段691榀箱梁的制造任务。为圆满完成首榀箱梁架设施工任务，项目部全体建设者一手抓防疫、一手抓生产。在山东潍烟高速铁路有限公司的指导下，项目部合理调配人员、设备进场，高效率推进设备拼装调试，严格做好设备调试，持续加强施工现场安全建设管控，定期梳理现场施工难点，努力克服客观原因，争分夺秒为首榀箱梁架设争取时间。截至目前，该梁场已生产箱梁150榀。预计全部箱梁将于明年2月完成预制，同年3月全面完成架设。
为保证首榀箱梁成功架设，济青高速铁路有限公司、烟台站改现场指挥部、烟台市交通运输局、烟台市交通运输服务中心、福山区交通局、中国铁路设计集团、上海天佑监理等单位多次与项目部共同组织首榀箱梁架设研讨会，对技术管理人员、架梁施工班组进行了详细、严格的安全技术交底和教育培训。要求作业人员全面掌握箱梁运输、架设等过程中的操作要点及注意事项。技术管理人员现场严格监督把控，确保按照架梁操作规程进行规范化、标准化施工。
本次架设工序衔接紧密，过程精确高效，架设满足规范及设计要求，任务圆满完成，标段内连续梁、罗山隧道、庞家沟隧道、王懿荣大街改路等重点工作稳步推进。项目部将以此节点为契机，进一步加强沟通协调，统筹资源配置，落实标准化管理，做好安全文明施工工作，把握优质工期、全力推进生产，冲刺年度各项生产任务目标。
据悉，潍烟高铁是山东省重点交通基础设施项目，建成后填补了胶东半岛北部地区无高铁的空白，惠及沿线2800万人口，共同构筑起胶东半岛环状高铁网，将整个胶东半岛城市群载入“高铁轨道”，对带动沿线地区发展具有重要意义。
