弘扬民主法治精神 促进社会公平正义
近年来 新能源汽车产业蓬勃发展，充电基础设施成为新能源汽车产业发展的重要基础。为此，《实施方案》制定了三个阶段任务目标—— 力争到2022年底 全省已开通运营的高速公路服务区全部配套建设完成充电基础设施。每个服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位不低于小型客车停车位的10%； 到2023年底 全省具备条件的普通国省干线公路服务区（含停车区、服务站）配套建设完成充电基础设施。鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所，探索建设或者改造充电基础设施，加强社会化充电服务。逐步引导农村公路沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场、旅游公路驿站、房车营地等场所，配置公共充电基础设施，强化公路沿线充电基础服务； 到2025年底前 高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。 此外，《实施方案》分别对加强组织领导，强化部门联动、优化建设实施程序及设施布局、加强配套电网建设、推进新技术新设备应用及加强设施运行维护和服务等5个方面提出工作要求，保障公路沿线充电基础设施建设工作顺利推进。
据了解，“十三五”期间，全省充电基础设施建设取得了明显成就，但仍存在着建设布局不均衡、保障要素成本高、充电服务商业模式待完善等问题。加快推进公路沿线充电基础设施建设，对我省拉动新能源汽车消费、畅享绿色出行、实现“碳达峰、碳中和”愿景目标具有重要意义。
山西省交通厅相关负责人表示——
将按照“桩站先行，以供促需；因地制宜，分类推进；广泛覆盖，适度超前；通用开放，智能高效”的原则，加快推进公路沿线充电基础设施建设，服务公众便捷出行，带动电动汽车消费，促进电动汽车产业高质量发展。
