经过200多天的日夜奋战，11月15日，由中铁一局电务公司承建的大临铁路站后“四电”工程通信光缆全线贯通，标志着大临铁路大理至临沧通信骨干通道具备调试条件，施工正式进入倒计时冲刺阶段。
大临铁路站后工程通信骨干调试工程主要包括10座车站、5座牵引所及9个区间，横穿无量山脉，跨越澜沧江，施工环境复杂。为按期实现通信光缆全线贯通，大临铁路站后工程通信工区多方协调，组成多个专业作业队，通过抢白天、战黑夜和三班倒的工作机制加强现场作业连续性，有力保证现场作业进度，克服工期紧、任务重、材料运输困难、交叉施工多等不利条件，加快工程推进，经过多次调试后，终于成功在GSM-R无线通信系统顺利接入昆明局集团公司既有核心网后，实现了全线所有车站、线路所在通信通道上的同步“点亮”。
铁路通信骨干通道是铁路各类信号采集传输的“高速公路”，电力远动、牵引供电、信号CTC、GSM-R无线等各项功能均要通过该通道实现信号传输采集，贯通完成将为后续联调联试工作开展奠定坚实基础。
大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区，全长202公里，桥隧比为87%，是完善我国西南地区铁路网布局，服务“一带一路”建设，促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。
作者：丁双 谢海军 张敏
光缆敷设
光缆接续
临沧站通信机房布局
巍山站通信机房
通信项目经理李雅君接受昆明局融媒体中心采访
分公司领导现场带领技术员进行线缆核对
上走线架配线工艺
通信机柜配线工艺
