今年以来，市交通运输局把交通脱贫攻坚工作作为头等大事和第一号民生工程，坚持“脱贫攻坚、交通先行”理念，以春季攻势行动为契机，以“摘帽”贫困县和退出贫困村为主抓手，多措并举扎实有序推进交通脱贫攻坚工作，取得了积极进展。
截至6月30日，新建76个未通畅建制村公路446公里已全部开工建设，完成路基410.8公里、基层341.1公里、路面224.4公里，完成投资4.1亿元，占总投资的76%，其中29个建制村已建成通车，建成里程129.7公里（贫困村2个10.7公里，非贫困村27个119公里）。维修整治98个村“油返砂”路段596公里，已开工85个 460.9公里贫困村62个297.6公里，非贫困村23个163.3公里），修复完成195公里，完成投资2.29亿元，占总投资的51%，其中25个建制村已维修整治完成，完成里程151.6公里（贫困村16个84.7公里，非贫困村11个66.9公里）；剩余13个108.7公里（贫困村2个0.75公里，非贫困村11个107.9公里）正在进行前期准备工作。
按照2018年交通脱贫攻坚实施方案，17名包抓县级领导对有脱贫攻坚任务的9个县区进行督导检查，继续实行领导包县督导，持续加强行业监管职责，落实责任，明确任务，保证各项工作都有责任人、有具体措施、有时限要求和进度表。
按照“一县一图、一县一表、一路一档”的工作思路，将交通脱贫攻坚任务在地图上进行标注，绘制交通脱贫攻坚项目图，编制好任务清单和责任清单，完善交通脱贫攻坚台账资料，实行“挂图作战，对照销号”。使交通脱贫攻坚思路更加清晰、任务目标更加明确、落实措施更加细致，形成了市县联动作战网络，打出了内容全面、措施到位的精准脱贫“组合拳”。与各县区交通运输局签订了交通脱贫攻坚目标责任书，使每个项目都有责任人、有具体措施、有时限要求和进度表，确保有序推进。
各包抓工作组对照交通脱贫攻坚项目图，继续实行“挂图作战，对图督导”，按照“包县领导、督导组成员、县区交通局长”三位一体机制开展工作，各责任人主动担当，靠前指挥，通过现场督导、每月通报、发现问题、举一反三，对计划“摘帽”贫困县和退出贫困村进行全覆盖、无死角的督导检查，督促和指导各县区加快项目建设进度，严格质量管控，确保目标任务如期完成。
掌握好行业扶贫政策导向，及时向市委、市政府和省交通运输厅汇报交通脱贫攻坚进展情况、存在的问题和推进措施，继续加大对县区技术指导力度，帮助解决好难题急事，与各级各部门形成合力与共识，共同支持保障交通脱贫攻坚任务顺利完成。同时，持续与发改、扶贫等部门加强沟通联系，及时更新脱贫攻坚大数据平台信息，做到统计口径一致、数据一致。
坚持问题导向，聚焦冯新柱案“以案促改”、市委第四巡察组和市审计局跟踪审计工作建议整改，按照交通脱贫“军令状”，履行好行业监管责任，认真对照检查，细化完善措施，对今年退出的338个贫困村和延川、宜川两县建制村通沥青（水泥）路通畅情况进行再调查、再摸底，做到底子清楚、任务明确，对在建项目从质量、进度、资金使用、项目管理等方面进行了全面检查，对工作中存在的不作为、慢作为、乱作为等行为，严肃查处和追究责任，确保脱贫攻坚重大决策部署在交通运输领域落地生根，坚决打赢打好交通脱贫攻坚战。
