40多公里、60座车站、单边行驶90分钟，串起沿线30多个村落，每一天，武汉市江夏区的J202路公交都会运送百余名菜农进城卖菜。司机胡四民介绍，自2020年开通以来，这趟公交成为沿线村民前往江夏城区最便捷的出行线路。这条公交线路服务了无数菜农，助力乡村振兴，体现了一座城市的烟火气和包容度。武汉“卖菜公交”，架起了惠民便民的桥梁。
“卖菜公交”，成为助农的一条靓丽风景线。一条“卖菜公交”，连接了城乡市场，既维系着菜农们的生计，又丰富了居民的菜篮子。来自山坡街道建设村66岁的江开裕，这次拎了两桶鱼坐车。为了保鲜，他专门购置了一台小型制氧机，揣在腰包，出氧管则伸到桶里，不停地给水里的黄骨鱼送氧。“这都是自家水塘里的鱼，价格比超市里便宜多了。”他说。不仅村民能将水灵灵的蔬菜带到城市各个角落，有了更好的收入，而且对于城市居民，能第一时间买到新鲜农产品，大大提高了城乡居民的幸福感与获得感。更成为了助农的一条靓丽风景线。
卖菜公交，承载了一座城市的烟火气。线路跑久了，村民和不少菜农熟络起来，发车时他总会帮年纪大的人搬货，菜农们也会用一把蔬菜、一声问好来表达谢意。小小公交车，满满烟火气，传递着人与人之间的信任与温情。
“卖菜公交”，体现了一座城市的包容度。菜筐里运的是菜，也是一家人的生计。城市交通本就是为所有市民服务的，应该有菜农的一席之地。有人坐地铁去上班、有人坐地铁去卖菜，大家都有各自的需求，法律法规就是最大公约数。城市的发展既要有速度，也要有温度。快节奏的城市，也需要等一等走得慢的人。一条地铁、一座城市的包容，就是既装得下公文包，也容得下背篓扁担。一条“买菜专线”，承载了无数人的烟火日常。大家可以坐着同一趟地铁，一起去为生活努力。(邢邑镇：韩思怡)
