桥墩施工特写
3月19日，赣深铁路河源段首座双线大桥下部主体工程实现完工，为即将开始的架梁工作奠定了坚实基础。
据中铁二十五局赣深项目施工负责人李昶忻介绍，赣深铁路第四标段全长37.505公里，主要位于广东省河源市龙川县和东源县境内，主要工程量为桥梁43座，隧道11座，制、架箱梁630孔，总工期47个月。此次完工的大桥名为寨下大桥，该桥全长174.86米，共50根钻孔桩、6个墩台，该桥不仅位于龙川西站进站重要咽喉区，也是整个第四标段首片箱梁架设的第一道关卡。
寨下大桥俯视图
为完成工期计划，施工方中铁二十五局克服台风和雨季灾害多、桩基岩性复杂多变、4座桥梁交叉施工等困难，通过科学倒排工期、优化施工方案、合理调配设备物资等方式，抢晴天战雨天，顺利保证了桥梁下部主体工程的安全完工。
寨下大桥施工场景
赣深铁路又为中国在建高速铁路线路项目之一，是广铁集团自行承建的第一条时速350公里的高铁，北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省的河源、惠州、东莞、深圳，于深圳市接入终点深圳北站，正线全长436.37公里，为中国高速铁路网“八纵八横”规划中的一段、沟通南北经济文化交流的重要载体。(张威)
