项目施工交底一直是现场管理人员的头等大事，交底的成功与否，直接决定施工质量和工艺水平。在文昌阁站内， 车站技术负责人刘瑞辉进行现场施工交底，样板展示区内容涵盖墙体砌筑、墙体抹灰、涂饰工程、防静电地板、自流平面图、地砖地面、墙体踢脚线等施工项目。
长沙地铁6号线的施工交底，彻底改变了以往的枯燥、乏味，培训交底都是侧重文字形式;转变成现在的喜闻乐见的形式，现在有了样板展示区，施工过程重点工序和施工过程中易出现质量问题的工序作为重点展示内容。实物模型、管材拼接的“机器人”模型，板材制作的“飞机”等等，施工中遇到的所有工序在样板墙都有展现，真正做到了质量、工艺的卡控，工人师傅一眼看懂施工操作，这样的交底不再是“走过场”。样板展示区张贴每道工序工艺流程、技术要求和标识标牌，对施工工艺详细说明，做到实体与工艺说明相融合，达到“方案先行、样板引路”的目的。
长沙地铁6号线全长48.11公里，设车站34座，目前，34座站内的铺轨、机电、装饰装修等工作均在有序进行。中铁电化局一公司施工范围是负责六个车站及六个区间的机电安装、地面 、设备区及公共区的墙体砌筑及装饰装修工程。项目部自建好样板墙以来，一直采用对作业工人进行现场交底，坚持样板引路、首件施工，杜绝和避免返工现象，也是他们“样板引路制”的一个缩影，通过这些看得见的实体“教科书”，让施工人员更好地熟悉操作工艺和流程。项目工程部部长范朝磊说;有了样板墙，不再为交不清底犯愁了，工人实在不懂了就现场演示一遍，简单易懂，为现场施工出了“大力”。
作者：唐保强 刘昊云
