9月29日至10月8日，拉林铁路累计发送旅客4.6万人次，较去年同期的3.8万人次大幅提升。(来自国铁集团微信公众号)
拉林铁路全长435公里，起自拉萨，终至林芝，是西藏自治区首条电气化铁路，2021年6月25日开通运营，结束了藏东南地区不通火车的历史，翻开西藏和高原铁路建设发展的崭新篇章。
拉林铁路使用的复兴号高原内电双源动车组，是铁路部门为适应高原运营条件，专门为拉林铁路自主创新研制的一款复兴号动车组新产品，是复兴号首次采用内燃、电力两种动力，可在运行中不停车完成内燃和电力两种运行模式自由切换。该车动力强大，可以在高海拔环境连续穿山越岭，全列采用弥散和分布式连续供氧，有效缓解了旅客的高反症状。
拉林铁路沿线涉及自然保护区、风景名胜区、文物保护单位、古树名木等，给当地旅游业带来新的发展机遇，从以往只能搭乘飞机再转乘汽车到现在的航班落地铁路直达，丰富了旅游线路，给广大游客的出行带来了非常大的便利。
拉林铁路的开通完善了以青藏铁路为主通道，拉日铁路和拉林铁路为东西两通道的“一主两翼”铁路交通格局，极大促进了西藏地区经济社会发展和民生改善，既使西藏的风土人情、特色产品更好地走出去，又拓宽了进藏的渠道。雅鲁藏布江河谷中，拉林铁路上的复兴号列车呼啸而过，这条铁路将承载着藏区人民朴实的期望穿梭在青藏高原上(周子健)
