2019年4月，万特聚合汽车事业部四、六折购车活动全面开启，半月内全国各地加盟商突破17家，运营中心达到9家，汽车总销售量突破80台，相关行业的加盟和销售数据正在持续刷新中。
近些年来，各地经销商纷纷传出经营困难的消息，“4S倒闭潮”一时间闹得人心惶惶。除了政策性的限购之外，汽车电商以价格战入侵也让经销商的处境雪上加霜。但4S店卖车模式依然是主流。汽车行业的重点还是在线下，4S店无法被线上业务替代。汽车电商虽然在线上圈起一大波用户，但终究还是需要通过与厂商或者4S店合作完成卖车交易，线上线下有各自的互补性和不可替代性。
传统的4S店被汽车厂家各种限制，同时用户也在被4S店“绑架”。信息共享时代，销售商品价格透明化，导致利润低。销售网点过于密集，竞争激烈，利润空间逐年减少。而且，4S店作为实体销售商品，受销售用户群体地域的局限性较大，消费流动性不强。更重要的是，4S店自身运营成本居高不下。据调查，一个4S店的固定资产投资在1000万至1500万元，还不包括管理成本和人力成本。
因此，4S店不得不在购车过程中添加服务项目收取费用，以及售后高价零件、维修费用等，以维持运行和获得利润。传统的卖方市场，购车用户只能在厂商授权的4S店买车、维修等，用户体验差，市场信息不透明，用户担心自己被“坑”，事实上也确实在被“坑”。目前线下4S店模式正在经历洗牌期，不能转型配合线上发展的线下店的份额将被进一步蚕食，直至被清出局。
汽车电商刚刚兴起时正是解决了信息不透明的问题，吸引了一批用户，也让一些行走的灰色地带牟取暴利的4S店四面楚歌。汽车新零售的概念会慢慢普及，用户体验将成为王道。
万特聚合在互联网经济浪潮的发展趋势下顺应而生，为汽车销售提供了实体+互联销售模式。万特聚合作为一款聚合销售平台，以“消费省钱、共享共赢”为宗旨，通过聚合各大网购平台，让用户在单一平台上即可实现全网搜索、全网比价的便捷消费 需求，同时用户通过万特平台消费多少,万特就赠送等额的消费值，消费值转化成红包余额和消费券，可在平台再次消费使用，真正践行“在消费中赚钱”的 经营理念，让消费者变成消费商，彻底颠覆了传统的商业模式。随着万特不断对各大行业实体和大宗投资消费品的资源聚合，万特O20联盟店铺体系和品牌 直营商城实现了全面的升级和完善，利用平台聚合的大量消费用户，拥有用户群就是拥有市场。
万特聚合在本身正常运营情况下无需支出额外成本，即可获得海量的用户，解决了4S店高成本、竞争大、区域销售局限等问题，化解了4S店遇到的窘境，极大地增强了用户的消费体验感。更重要的是，万特聚合实行的全新消费理念更深层次的刺激用户对各大实体和大宗投资消费的激情。买车消费不再是单纯的消费，更是一种投资，一种财富增值。
万特聚合平台电商的多维商业模式与开放生态，深度赋能全国实体商家，为汽车4S店等实体商家带来流量的同时，通过大数据对接实现数字化转型;从赋能渠道，为消费者带来更多优质产品及服务体验，到赋能实体、打破线上线下流量壁垒，让实体店在寒冬市场中保持逆势增长，最终全面赋能社会经济转型和发展，让万特聚合凭借“消费省钱、共享共赢”的经营宗旨，不断引领新零售背景下汽车消费发展的风口。（作者：张斌）
