南京越博动力系统股份有限公司（简称“越博动力”）公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为整车制造厂商提供整体动力系统解决方案。公司IPO已拿到批文。
《中国基层网财经》发现，占越博动力收入95%以上纯电动汽车动力总成系统的平均售价近年来呈现断崖式下跌，而在上游原材料采购方面公司的议价能力也在下滑，由此导致公司的盈利能力剧降，毛利率大跌。
此外，《中国基层网财经》注意到，公司近年来应收账款净额高企。而此前网上流传的《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》，虽然汇总表真实性尚无从判断，但名单中多家企业骗补事项已经被确认，而越博动力报告期内前五大客户中厦门金龙旅行车有限公司、上海申龙客车有限公司也在上述名单中。越博动力坦言，公司应收账款余额较大，存在应收账款逾期或出现坏账损失的风险,另外受国家对新能源汽车政府补贴的影响或者客户因“骗补”而受处罚，也会影响公司应收账款的回款。
盈利能力断崖暴跌
《中国基层网财经》发现，占越博动力收入95%以上纯电动汽车动力总成系统的平均售价近年来呈现断崖式下跌，而在上游原材料采购方面公司的议价能力也在下滑，由此导致公司的盈利能力剧降。
2014年-2017年前6月份，公司纯电动汽车动力总成系统平均售价分别为8万元/套、4.76万元/套、3.89万元/套、3.25万元/套。期间，跌幅高达59.38%，而且呈现连续大跌的趋势。
《中国基层网财经》注意到，越博动力2016年报送的《招股说明书》显示，2016年1-6月份，公司纯电动汽车动力总成系统平均售价为4.068万元/套。而公司2017年报送的《招股说明书》则显示，公司2016年，该产品的平均售价为3.89万元/套。这也意味着，公司拳头产品纯电动汽车动力总成系统在2016年下半年也在下跌。
2015 年公司纯电动汽车动力总成系统平均售价相较上一年度大幅下降，主要是因为 2015 年公司单位售价较低的纯电动物流车动力总成系统销售占比大幅增加。2016年，公司纯电动汽车动力总成系统价格进一步降低，主要受产品型号构成不同、2016 年较少产品配备高压配电柜等附件、以及行业需求不断增长，公司销量提升主动降低售价等因素的综合影响。
2017年 1-6月，公司产品销售均价进一步下降，一方面是受产品型号构成的影响，价格相对低些的新能源专用车动力总成系统销售占比提升。
由此可见，越博动力收入的主要靠价格较低的产品来拉动，而高端产品则陷入萎靡。
此外，《中国基层网财经》还注意到，在公司产品价格不断下滑的情况下，公司部分产品的采购成本却在不断增加。
越博动力电机及其控制器中合并采购2016年采购成本相对于2015年上涨了17.56%。2017年前6月，公司单独电机控制器采购、机械变速器相对于2016年的采购单价都有所上升。
在对上游原材料采购和下游产品产品售价议价能力同时下滑的情况下，越博动力毛利率也在大幅下滑，盈利水平急剧下降。
2014年、2015年、2016年及2017年 1-6月，越博动力综合毛利率分别为36.44%、29.51%、30.19%和23.84%。
在原材料采购和产品销售都缺少议价能力的情况下，越博动力如何能保证自身的盈利能力？公司收入主要靠地产品来拉动，是否意味着公司的高端产品没有受到客户的认可？
应收账款高企 两客户曾在此前网传新能源骗补名单中
《中国基层网财经》注意到，公司近年来应收账款净额高企，而此前网上流传的《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》中多家企业涉及骗补事，虽然名单的真实性尚无法判断，但名单中多家公司骗补事项已经被确认，而越博动力前五大客户中厦门金龙旅行车有限公司、上海申龙客车有限公司也在上述名单中。
报告期各期末，越博动力应收账款净额分别为 4,056.90 万元、32,891.79 万元、40,463.73 万元和 62,977.27 万元，占流动资产比例分别为 62.60%、64.12%、34.64%和 58.46%。公司下游客户易受新能源汽车政府补贴发放时间及进度的影响，影响客户对本公司的回款速度。
《中国基层网财经》注意到，截至2017年6月30日，越博动力第三名客户为上海申龙客车有限公司，应收账款期末余额为7,705.80万元，占应收账款期末余额的比例为11.59%。
截至2016年12月31日，应收账款余额第一大客户为厦门金龙旅行车有限公司、厦门金龙新福达底盘有限公司，合计为7,670.80万元，占应收账款期末余额的比例为17.89%。同期，公司应收账款余额第四大客户为上海申龙客车有限公司，应收账款期末余额为5,571.80万元，占应收账款期末余额的比例为12.99%。
《中国基层网财经》发现，此前网上流传的一份《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》（简称“新能源汽车骗补汇总表”）中，包含厦门金龙旅行车有限公司、上海申龙客车有限公司。
上述名单的真实性尚难判断，不过此前名单上的部分公司对此否认，但最后的消息则属实。
如《新能源汽车骗补汇总表》中有金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，金龙汽车随后否认，但财政部公布处罚名单则确认了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司骗补的事实。同样，《新能源汽车骗补汇总表》中的重庆力帆乘用车有限公司骗补事项也被财政部查实。
财政部通报中明确提及骗补企业苏州吉姆西、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车，也在上述流传的《新能源汽车骗补汇总表》中。
越博动力在《招股说明书》中坦言，公司应收账款余额较大，存在应收账款逾期或出现坏账损失的风险,另外受国家对新能源汽车政府补贴的影响或者客户因“骗补”而受处罚，也会影响公司应收账款的回款。
针对上述问题，《中国基层网财经》曾向公司求证，但截止文章发表时，并未收到回复。
